Planeta Venus | 16 de enero, 2025
La Comisión de la Ciudad de Newton aprobó seguir adelante con la aceptación de casi $3 millones en fideicomisos para financiar parcialmente una extensión del sendero para bicicletas Sand Creek.
El verano pasado, el ayuntamiento solicitó fondos para Alternativas de Transporte del Departamento de Transporte de Kansas y no tuvo éxito. El mes pasado, el personal del KDOT se acercó para ofrecer financiamiento a través del Programa federal de Reducción de Carbono para cubrir el 80% del costo del proyecto, y la Ciudad de Newton financiaría el 20% restante.
El proyecto ampliaría el sendero de bicicletas desde la presa de Sand Creek hacia el sur a lo largo del arroyo hasta el suroeste de 14th Street. El nuevo sendero eliminaría el hueco que hay actualmente, creando un camino continuo desde el campo de golf Sand Creek Station en el extremo sur hasta Bethel College en el norte. También creará acceso para caminar o andar en bicicleta al nuevo Rhoades Wetland Park en SW 14th Street.
El costo estimado del proyecto previo al diseño es de $3.6 millones, lo que hace que la contrapartida de la Ciudad sea de aproximadamente $728,000. Se espera que el costo esté garantizado, con un pago anual de $57,000 durante 20 años.
Los comisionados señalaron que la oportunidad de obtener casi $3 millones en financiamiento no ocurre muy a menudo, y el sendero será una comodidad para que disfruten generaciones en Newton. Los comisionados también señalaron que en la encuesta comunitaria más reciente de Newton, más del 68% de los encuestados dijeron que la Ciudad debería invertir más en senderos para caminar y andar en bicicleta, y alrededor del 50% dijo que estarían dispuestos a pagar más impuestos y tarifas para costearlos. El proyecto ha estado en los planes de mejora de capital de la ciudad desde al menos 2007.
Una vez que se finalice un acuerdo de fideicomiso con KDOT, se necesitarán varios meses para diseñar el proyecto debido a los cruces de arroyos, la adquisición del derecho de vía y el trabajo con BNSF Railway, ya que el camino cruzará debajo de los caballetes del ferrocarril al sur de First Street.
KDOT espera presentar la oferta por el proyecto antes de septiembre de 2026.
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