Planeta Venus | 05 de diciembre, 2024
El mapa describe la nueva ruta.
El Departamento de Transporte de Kansas (KDOT, por sus siglas en inglés) anunció que el 16 de diciembre se abrirá la nueva rampa de 1.5 millas como parte de la Fase 2B del proyecto North Junction de Wichita, si las condiciones climáticas lo permiten.
Esta rampa es la primera completada de las tres secciones del denominado "Project Gold" (Fase 2B). Su objetivo principal es mejorar la seguridad y reducir la congestión vial, especialmente durante las horas pico matutinas. La nueva conexión de dos carriles permitirá a los conductores acceder desde la I-235 en dirección norte hacia la K-96 en dirección este, la calle 29 y la avenida Hydraulic (Salida 16A).
Cambios en las conexiones y recomendaciones para conductores
Es importante destacar que la nueva rampa no se conecta con la I-135 en dirección sur. Los conductores que necesiten dirigirse hacia la I-135 sur deberán continuar hasta la Salida 16B. Ahora, esta salida dirigirá a los conductores hacia el sur de la I-135, mientras que la Salida 16C seguirá siendo para la I-135 en dirección norte.
Avances en la Fase 2B
Actualmente, se encuentran en construcción las dos secciones restantes de esta fase del proyecto, que incluyen:
Sustitución de la rampa tipo bucle desde K-96 oeste hacia la I-135 sur por una conexión directa de dos carriles y la ampliación de la I-135 sur al sur de la K-96.
Nueva rampa de dos carriles desde la K-96 oeste hacia la I-135 norte.
Impacto del Proyecto Dorado
La Fase 2B del Proyecto Dorado está diseñada para aliviar la congestión durante las horas pico y mejorar la seguridad vial mediante:
Conexiones directas y ampliación de rampas de dos carriles.
La construcción de 11 puentes, ampliación de uno, demolición de seis, y la instalación de 12 muros de contención.
Infraestructura ferroviaria, incluyendo seis pasos elevados: uno sobre BNSF Railway y cinco sobre Union Pacific Railroad.
Estadísticas de construcción
Movimiento de 1.3 millones de yardas cúbicas de tierra.
Uso de 11.3 millones de libras de acero para puentes.
Instalación de 17,500 toneladas de asfalto y 23,000 toneladas de riprap.
El Departamento de Transporte de Kansas invita a los conductores a estar atentos a estos cambios y seguir las señalizaciones para garantizar la seguridad durante el tránsito en esta nueva etapa del proyecto.
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